据最新美国地质调查局的流量测量报告显示，美国密西西比河有27个点位的水位低于低水位阈值，导致一些驳船被困或者搁浅，也导致船只大量滞留，这对目前大豆收割上市后的出口运输极为不利，毕竟密西西比河是美国谷物出口的主动脉，大约60%的美国谷物出口通过这条大河顺流而下，从墨西哥湾沿岸的出口码头装船启程运往全球各地。而此时正值作物收割运输的关键时期，最新美国农业部出口检验报告显示，截至10月27日当周美国大豆出口检验量为2574060吨，较一周前减少11.8%，比去年同期减少3.8%。其中对中国(大陆地区)装运2076606吨大豆，比前一周减少4.5%。出口装船速度放缓可能会延迟后期大豆到港时间，从而拉长国内豆粕供应紧张周期，毕竟目前国内属于养殖需求旺季。
巴西在路易斯?伊纳西奥?卢拉?达席尔瓦当选总统后，现任总统贾伊尔?博尔索纳罗的支持者封锁了主要道路以抗议卢拉的胜利，通往帕拉纳州帕拉纳瓜港的主要道路被抗议者封锁，影响了的卡车进出。据巴西一家公路货运供应商称，截至周一抗议活动开始时，装载大豆的卡车数量减少了近半，这为大豆期货提供了支持。不过巴西社会动荡预计对大豆期价影响有限，毕竟目前是巴西大豆的播种期，而不是出口旺季。
据世界气象组织最新数据显示，已经持续较长时间的拉尼娜事件很可能会延续到今年年底或更久，这将是21世纪首次出现“三重”拉尼娜事件。相关消息显示，巴西农民正在押注拉尼娜气候影响大豆产量后推高大豆期货价格将增加利润及收入，下一年度大豆作物的预售已经停止。特别是目前巴西农民手中现金充裕，他们并不急于签订远期销售合同来支付种植成本，且现货市场价格高于期货合约，他们预售大豆的动机较低。全球农产品贸易巨头ADM公司表示，巴西豆农已售出本年度预估产量的19%，低于上一年度的28%和五年均值水平。
虽说美国出口大豆装船运输缓慢后到达我国港口的船期有可能延后，但阿根廷农户大豆出口销售进度有所加快，特别是前期鼓励出口的大豆陆续抵达我国港口，缓解了部分油厂无豆压榨停机的局面。加上市场看空后市增多，特别是相关船期显示中旬后到港大豆数量将明显增加，豆粕产量增加后将缓解供应紧张局面，不少贸易商已经尽可能减少库存来降低价格下跌带来的风险。虽说美盘大豆近日上涨拉动进口大豆成本上涨，但豆粕供应预期缓解施压豆粕，不少油厂豆粕计划提货价格已经出现一定的回调。
摘编自：饲料行业信息网，作者：流星，版权归原作者，向原作者致敬！如有侵权请联系删除。